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锻造之艺

锻造技术

锻造不是一个营销名词,而是一套从材料、结构、车型数据到实验验证的完整工程方法。

LSW 锻造轮毂铝坯在液压锻压模具中高压成形的连续晶粒制造过程
01 / 工程原则

连续晶粒

锻造让晶粒沿轮辐受力方向延展,减少铸造组织中可能出现的内部缺陷。

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LSW 锻造轮毂有限元分析结构优化与载荷分布图
02 / 工程原则

有限元分析

针对冲击、弯曲与径向载荷进行有限元分析,迭代关键区域,并在结构允许的位置进行背铣减重。

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LSW 锻造轮毂车辆参数化工程在 Siemens NX 中进行整车尺寸与轮拱适配建模
03 / 工程原则

车型参数化

轮径、宽度、ET、PCD、中心孔、载荷与卡钳空间在同一车型模型中协同验证。

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锻造流程

从铝坯到轮毂

高压成型、旋压、热处理和精密加工共同决定最终结构,不是依靠单一工序。

01

预锻

建立基础材料流向

02

成型

高压塑造轮辐与轮缘

03

热处理

稳定强度与材料状态

04

精加工

呈现最终结构与精度

LSW 锻造轮毂轮辐背铣精密加工细节

更轻质量,更好掌控

轻,不是简单地
减少材料。

真正有效的轻量化必须知道载荷如何经过轮心、轮辐和轮缘。通过有限元分析与实物验证,材料被保留在需要的位置,并从低效区域移除。

簧下质量
响应更直接
旋转惯量
加速与制动更敏锐
结构效率
载荷路径更清晰

车型专属工程

轮毂必须与车辆
一起被设计。

相同直径并不等于相同适配。制动卡钳、悬架、轮拱、载荷与轮胎共同决定可用参数。

开始车型适配
LSW 车型专属锻造轮毂与轿跑车身比例的手绘概念草图
LSW 锻造轮毂与车辆轮拱、制动系统的三维线框开发验证
完成 LSW 锻造轮毂装配后的灰色轿跑摄影棚成品效果

下一步 / 智能制造

技术如何进入制造?

走进智能制造

下一步 / 验证测试

性能如何被验证?

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