اطلب عرض سعر

فن التطريق

تقنية الطرق

يعد التشكيل نظامًا هندسيًا — بدءًا من المواد والهيكل وحتى بيانات المركبة والتحقق من صحتها.

يساعد الطرق على توجيه الحبيبات مع اتجاه التحميل في أذرع العجلة وتقليل العيوب الداخلية التي قد تظهر في البنية المصبوبة.

LSW عملية تصنيع الحبوب المستمرة لتشكيل قوالب العجلات المطروقة من الألومنيوم بالضغط العالي في قوالب الطرق الهيدروليكية

تدفق الحبيبات خاصية داخلية للمادة

يقصد بتدفق الحبيبات المستمر اتجاه تدفق المادة داخلياً أثناء التشوه اللدن في الطرق، وليس الخطوط الظاهرة على سطح المنتج النهائي. تتدفق كتلة الألومنيوم بفعل الحرارة والضغط والقالب وتسلسل التشوه لتشكّل تدريجياً البنية الأساسية لمركز العجلة وأذرعها وحافتها.

السيطرة تبدأ مع الخام

تؤثر درجة الخام والأبعاد الأولية والحالة الحرارية وجودة السطح على التشوه اللاحق. يجب التأكد من متطلبات المواد والعملية قبل الضغط حتى يدخل الخام إلى القالب في ظل ظروف محددة. ولا يمكن للشكل النهائي وحده أن يحل محل التحقق من المواد الواردة وسجلات العملية.

التدفق المباشر للمواد لخدمة الهيكل

يجب أن تقوم عملية الحدادة بنقل المواد إلى الشكل الهندسي للمحور والمكبر والحافة مع الحفاظ على التحولات المستقرة في السُمك ونصف القطر والتشوه المحلي. الهدف الهندسي ليس مجرد زيادة الضغط، بل هو أساس هيكلي قابل للتكرار ضمن قدرات المعدات، والقيود المفروضة على القوالب ونافذة العملية المحددة.

تعرف على المزيد

إجراء تحليل العناصر المحدودة للصدمات والانحناء والأحمال الشعاعية، وتكرار المناطق الرئيسية، وإجراء الطحن الخلفي لتقليل الوزن حيثما يسمح الهيكل بذلك.

تحليل العناصر المحدودة والتحسين الهيكلي ومخطط توزيع الحمل لعجلة LSW المطروقة

يبدأ التحليل بشروط الحدود

يجب أن يحدد نموذج العناصر المحدودة خصائص المواد والواجهات ومواقع القيود وطريقة تطبيق الأحمال. تختلف حالات الحمل الشعاعي والانعطاف والصدمات؛ تكون نتائج الحساب ذات معنى للأغراض الهندسية فقط عندما تتوافق شروط الحدود مع حالة التحميل المقصودة.

أولاً، افهم كيف تنتقل الأحمال

لا يقتصر التحليل على تحديد أعلى قيمة؛ بل يتتبع انتقال الحمل من سطح التركيب عبر مركز العجلة وأذرعها إلى الحافة، ويفحص ما إذا كانت تغيّرات الصلابة الموضعية تسبب تركّزات غير مرغوبة للإجهاد. كما تؤثر جودة شبكة العناصر وإعدادات التلامس والتبسيط الهندسي في النتائج.

أعط كل تكرار غرضًا واضحًا

يمكن للفريق الهندسي تعديل مقاطع الأذرع وأنصاف أقطار الانتقال وتدرّج السماكة ومناطق التفريز الخلفي، ثم مقارنة التصاميم تحت ظروف الحمل نفسها. يتطلب تخفيف الوزن فهماً واضحاً لمسارات الحمل واستيفاء المتطلبات الإنشائية؛ ولا يكفي لون المنطقة في مخطط النتائج لاتخاذ قرار بإزالة المادة.

تعرف على المزيد

يتم التحقق بشكل تعاوني من قطر العجلة وعرضها وET وPCD والفتحة المركزية ومساحة الحمولة والفرجار في نفس طراز السيارة.

LSW الهندسة البارامترية للمركبات ذات العجلات المطروقة وحجم السيارة ونمذجة التكيف مع قوس العجلة في Siemens NX

إنشاء خط الأساس للمركبة أولاً

تتضمن عملية تحديد معلمات السيارة أكثر من مجرد إدخال اسم الطراز. سنة الطراز، والجيل، والطراز الدقيق، ونظام الدفع، والإطارات الأصلية، ونظام الفرامل، وأحمال المحور، وحالة التعليق، كلها يمكن أن تغير المساحة المتاحة. لذلك يجب تنظيم سياق السيارة في مدخلات يمكن التحقق منها أولاً.

تحقق من التركيب والتخليص معًا

يحدد PCD والتجويف المركزي واجهة التثبيت الأساسية. يحدد عرض العجلة وET موضع العجلة بالنسبة لنظام التعليق والحاجز. يؤثر قطر الإطار وعرض القسم على الغلاف الديناميكي، بينما يتطلب ملف الفرجار قالبًا ثنائي الأبعاد أو بيانات ثلاثية الأبعاد. لا توجد معلمة واحدة تمثل الإعداد الكامل.

تتطلب تغييرات المعلمة مراجعة مرتبطة

عندما يتغير عرض العجلة أو ET أو الإطارات أو تكوين الفرامل، تتغير معها المواضع الداخلية والخارجية والخلوص الديناميكي. يحافظ النموذج البارامترى على ربط هذه المتغيرات حتى يتمكن المهندسون من مقارنة المواصفات بكفاءة بدلاً من الاعتماد على قواعد معزولة.

تعرف على المزيد

مراحل الطرق

من سبائك الألومنيوم إلى العجلة

إن التشكيل بالضغط العالي والغزل والمعالجة الحرارية والآلات الدقيقة تحدد بشكل مشترك الهيكل النهائي ولا تعتمد على عملية واحدة.

تستقبل كل مرحلة نتيجة السابقة وتهيئ التالية. تتبع إعداد المادة والتشكيل والمعالجة الحرارية والتشغيل لترى تطور التصميم. ترتبط العمليات والفحوص بالمنتج المحدد.

01

طرق مسبق

تحديد اتجاه تدفق المواد الأساسية

02

تشكيل

تشكيل الضغط العالي من الأذرع والحافات

03

المعالجة الحرارية

قوة مستقرة وحالة المواد

04

الانتهاء من الآلات

تقديم الهيكل النهائي والدقة

تفاصيل التفريز الخلفي الدقيق لذراع عجلة LSW مطروقة

كتلة أقل، تحكم أكبر

وزن أقل.
نفس النزاهة.

يتطلب الوزن الخفيف الفعال حقًا معرفة كيفية انتقال الأحمال عبر مركز العجلة والأبراج والحافة. ومن خلال تحليل العناصر المحدودة والتحقق المادي، يتم الاحتفاظ بالمواد عند الحاجة وإزالتها من المناطق غير الفعالة.

كتلة غير معلقة
المزيد من الاستجابة المباشرة
الجمود الدوراني
التسارع والكبح أكثر حدة
الكفاءة الهيكلية
مسار تحميل أوضح

الهندسة الخاصة بالمركبات

مصممة
مع السيارة.

نفس القطر لا يساوي نفس الملاءمة. تحدد مساميك الفرامل والتعليق وأقواس العجلات والحمولة والإطارات جميعها المعلمات المتاحة.

تحقق من التوافق مع مركبتك
رسم تخطيطي مرسوم يدويًا للعجلات المصقولة الخاصة بطراز LSW ونسب جسم الكوبيه
تطوير إطار سلكي ثلاثي الأبعاد والتحقق من العجلات المطروقة LSW وأقواس عجلات السيارة وأنظمة الكبح
التأثير النهائي لاستوديو الكوبيه الرمادي بعد الانتهاء من تجميع عجلات LSW المطروقة

تخفيف الوزن قرار يتعلق بالمادة والبنية معاً.

يُفهم وزن العجلة في سياق أبعادها وتصميمها واستخدامها. فالمركز والأذرع والحافة تؤدي وظائف مختلفة، وتشكّل وصلاتها وتوزيع المادة بنيتها. تساعد مقارنة الوزن والحمولة والتوافق ضمن مواصفات متكافئة على فهم خيارات التصميم.

فهم الطرق يبدأ بالبنية.

ننظر إلى تخفيف الوزن في سياق السيارة ككل. تختلف أولويات الاستخدام اليومي والقيادة الرياضية والرحلات الوعرة، كما تؤثر الإطارات والمكابح في الاختيار. تحديد الاستخدام أولاً يجعل مناقشة البنية والأبعاد أكثر وضوحاً.

من التحليل إلى العجلة الفعلية.

يساعد التحليل الإنشائي على فهم الإجهاد والتشوه تحت ظروف محددة. وتتناول الاختبارات الفعلية عينة معينة وفق أسلوب تحميل ومعايير قبول. وهما يقدمان منظورين مختلفين؛ لذا من المهم فهم المشكلة التي تعالجها التقنية ومدى انطباقها على الطراز والمقاس المختارين.

نريد لأسماء العمليات أن تقود إلى فهم ملموس: كيف تدخل المادة التصنيع، وكيف تعبّر البنية عن التصميم، وكيف تناسب الأبعاد السيارة، وكيف تُوثّق النتائج. تصفح الصفحات التقنية بهذه الأسئلة لتحدد ما تحتاج إلى معرفته تالياً.

التالي / التصنيع

كيف تدخل التكنولوجيا إلى التصنيع؟

أدخل التصنيع الذكي

التالي / التحقق من الصحة

كيف يتم التحقق من الأداء؟

عرض الشهادة والاختبار